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      「產業分析」新能源行業:中國廣核重點布局廣東新能源;中央財政25億元補貼生物質發電

      發布時間:2021-09-10 來源:中工招商網 3519

       新能源行業近期動態 

      ?政策動態

      國務院總理李克強:強調提升非化石能源在一次能源消費中的比重

      國家生態環境部:印發《關于推進國家生態工業示范園區碳達峰碳中和相關工作的通知》,“光伏+園區”將迎來重大發展機遇

      北京:印發《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》

      貴州:連續印發《貴州省風電光伏發電項目管理暫行辦法》、《關于持續營造新能源產業高質量發展環境》

      ?行業動態

      新能源電池:孚能科技與清華大學簽署戰略合作協議,雙方就電池安全領域開展技術合作

      光伏能源:疫情后2020年全球光伏新增裝機達138.2GW,增長18%

      新能源汽車:SK Innovation與小鵬汽車簽訂電池供應協議

      新能源電池:復旦科研團隊研發纖維鋰離子電池,可穿戴儲能系統獲得突破

      生物能源:中央財政25億元補貼生物質發電

      ?企業動態

      宇通動力:發布最新動力電池安全技術

      贛鋒鋰業:贛鋒鋰電項目落戶重慶,將建設10GWh生產基地

      欣旺達:再獲東風柳汽動力電池包訂單,為其供應T5EV動力電池包總成產品

      ?灣區動態

      廣東:中國廣核重點布局廣東新能源,2025年裝機總容量將突破4000萬千瓦

      深圳:到2025年,基本建成以新能源為主體的現代化城市新型電力系統

      佛山:購買/更換新能源汽車最高補助2萬元

      珠海:構建千億級新能源產業集群迎來重磅進展


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       政策動態 

       01  國務院總理李克強:提升非化石能源在一次能源消費中的比重

      9月3日,國務院總理李克強以視頻形式出席2021年太原能源低碳發展論壇開幕式,發表主旨演講并宣布論壇開幕。

      李克強提出建議,合理推動能源清潔利用和低碳轉型。各國應尊重、運用科學,平穩有序、盡己所能推進能源消費和生產方式轉變。要控制總量,堅持節能優先。

      調整結構,提升非化石能源在一次能源消費中的比重。注重創新,加強清潔能源科研合作、技術轉移和成果普及。更新觀念,倡導綠色低碳生產生活新風尚,打造人人可為、人人參與的綠色低碳社會。

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      點評:國家再次重申我國的雙碳目標,同時建議國際社會提升非化石能源比重。國家的多次強調,將促進以光伏為主要形式的非化石能源的發展,為我國早日實現雙碳目標助力。

       02  國家生態環境部:印發《關于推進國家生態工業示范園區碳達峰碳中和相關工作的通知》

      9月1日,生態環境部印發《關于推進國家生態工業示范園區碳達峰碳中和相關工作的通知》通知中規定積極引入以低能耗、低污染、低排放為主要特點的低碳產業、節能環保產業、清潔生產產業;對示范園區開展清潔能源替代、提高能源利用效率,持續調整改善示范園區能源結構所產生的減污降碳協同效應進行有效地5跟蹤和評估,提高管理的科學性和精準性。通知要求示范園區要強化碳達峰碳中和目標要求,摸清底數;開展示范園區碳排放現狀調查,編制《園區碳達峰碳中和實施路徑專項報告》。

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      點評:此前7月份,國家發改委曾印發《“十四五”循環經濟發展規劃》,其中提到,要推進園區循環化發展工程,推行分布式能源及光伏儲能一體化系統應用。此外,早在2015年,工信部就出臺了《工業和信息化部發展改革委關于組織開展國家低碳工業園區試點工作的通知》,要求園區持續提高綠色低碳能源使用比率,削減園區化石能源消費量。

       03  北京:印發《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》,將率先打造氫能創新鏈和產業鏈

      8月16日,北京市經濟和信息化局印發《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》。

      方案明確2023年前,實現氫能技術創新“從1到10”的跨越,培育5-8家具有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業,京津冀區域累計實現產業鏈產業規模突破500億元,減少碳排放100萬噸。

      2025年前,具備氫能產業規?;茝V基礎,產業體系、配套基礎設施相對完善,培育10-15家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業,形成氫能產業關鍵部件與裝備制造產業集群,建成3-4家國際一流的產業研發創新平臺,京津冀區域累計實現氫能產業鏈產業規模1000億元以上,減少碳排放200萬噸。

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      點評:此方案將指導北京率先實現“碳達峰、碳中和”目標,把握首都城市戰略定位和京津冀協同發展、冬奧會和冬殘奧會示范應用、區域產業結構轉型三大機遇,加快培育和發展氫能產業,打造自主可控、綠色安全的京津冀氫能全產業鏈,加快提升產業技術創新與裝備制造水平,推進氫能多領域應用和基礎設施建設,引領我國氫能產業發展。

       04  貴州:連續印發《貴州省風電光伏發電項目管理暫行辦法》、《關于持續營造新能源產業高質量發展環境》兩大文件

      9月3日,貴州省能源局關于印發《貴州省風電光伏發電項目管理暫行辦法》的通知。

      文件鼓勵“風光水火儲一體化”和“源網荷儲一體化”發展;鼓勵農光互補、林光互補等與其他產業融合開發;鼓勵區域內多個項目打捆聯合送出,提升消納能力……風電、光伏發電項目要與貴州省鄉村振興、大數據、大生態三大戰略行動相結合,因地制宜促進新型工業化、新型城鎮化、農業現代化和旅游產業化發展。同日,還發布了《關于持續營造新能源產業高質量發展環境》的通知。

      對個別地區針對光伏、風力發電等投資業主提出了很多附加條件和額外要求,違反了市場公平競爭等行為做了規范。

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      點評:作為2019、2020連續兩年競價規模最大的省份都貴州省在光伏行業的發展方面已經積累了豐富的經驗。貴州省此次連大兩大文件,針對當前光伏行業發展的現狀與挑戰,從多維度給出了符合實際發展情況的要求與標準,將有利于貴州省光伏產業的進一步有序健康發展。

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       行業動態 


       01  新能源電池:孚能科技與清華大學簽署戰略合作協議,雙方就電池安全領域開展技術合作

      9月3日,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高攜清華大學電池安全實驗室參訪孚能科技鎮江基地,本次雙方合作主要圍繞深化動力電池安全系列技術展開,包括高比能軟包動力電池系統熱蔓延阻斷、全生命周期無析鋰超級快充、云端智能電池管理系統、固態電池熱安全特性及優化、高品質本質安全動力電池開發等多個議題。根據業務發展需要,雙方在新能源汽車、動力電池、儲能等廣闊產業領域開展合作。

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      點評:孚能科技是全球領先的軟包動力及儲能電池生產商,成立以來始終把產品的安全性作為重要的設計要求。作為國內首批量產三元軟包動力電池和首家登陸科創板的鋰電池制造公司,孚能科技因在2018年11月份與戴姆勒簽訂大額供貨合同且在IPO階段引入后者作為戰略股東,此次清華大學電池安全實驗室參訪的正是孚能科技鎮江基地戴姆勒產線。

       02  光伏能源:疫情后2020年全球光伏新增裝機達138.2GW,增長18%

      8月30日,據SolarPower Europe的一份報告顯示,雖然2020年全球都遭到了新冠疫情的嚴重影響,但是全球光伏新增裝機量相比2019年依然增長了18%,達到了138.2GW,超出了業內預期,也創下了光伏年度新增裝機記錄。其中,根據國家能源局的數據顯示,2020年我國光伏新增裝機量達到了48.2GW,占比近34.8%,為2020年全球光伏裝機增長作出了重要貢獻。第二大市場則是美國,第三大市場是越南。此外,2020年共有18個國家的新增裝機量超過了1GW,超過了2019年的17個,也是歷史新高。根據我國調研機構中信建投預測,今年全球光伏新增裝機將達到160GW,相比2020年還會有進一步提高。

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      點評:IEA的數據則顯示,截止2020年底,全球累計光伏裝機760.4GW。如果全球光伏產業發展能夠按照業內預測保持高速發展,將有望在2020年末突破1TW,將光伏裝機容量提升至一個新的高度,同時也是光伏產業的一個里程碑。

       03  新能源汽車:SK Innovation與小鵬汽車簽訂電池供應協議

      9月5日,據業內透露,SK Innovation已與小鵬汽車達成合作,并為其供應鎳含量達80%的鎳鈷錳電池。SK Innovation計劃向小鵬汽車提供其在廣東惠州工廠生產的電池,并早已開啟了批量生產。SK Innovation與中國最大的電池企業寧德時代(CATL)等國內企業展開了競爭,并成功與小鵬汽車達成合作。SK Innovation抓住了擴大鎳鈷錳電池供應的機遇,并隨著中國電動汽車電池市場的擴大,其電池內含鎳的比例也隨之增加。

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      點評:隨著電動汽車需求的增加,小鵬汽車決定繼與國內電池企業合作之后,與SK Innovation達成合作,實現其供應來源的多元化。小鵬汽車此前一直使用的是由寧德時代供應的電池。SK Innovation計劃從向小鵬汽車供應高鎳電池開始,逐步擴大對中國市場的電池供應。

       04  新能源電池:復旦科研團隊研發纖維鋰離子電池,可穿戴儲能系統獲得突破

      9月,復旦近日發布消息:團隊通過系統揭示纖維鋰離子電池內阻隨長度的變化規律,有效解決了聚合物復合活性材料和纖維電極界面穩定性難題,連續構建出兼具良好安全性和綜合電化學性能的新型纖維聚合物鋰離子電池。

      這項成果是“儲能領域和可穿戴技術領域的里程碑研究”和“柔性電子領域的一個里程碑”。該研究得到科技部、國家自然科學基金委、上海市科委等項目支持。

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      點評:從電池本身來說,目前纖維聚合物鋰離子電池與生活中常用的平面電池的能量密度相比,還有較大的提升空間;此外,在很多應用方面如可穿戴領域,還需要更加先進的編織技術,將纖維鋰離子電池高效地編織到各種衣物中,使穿著更舒適、更美觀。

       05  生物質能:中央財政25億元補貼生物質發電

      8月,國家發展改革委、財政部、國家能源局印發《2021年生物質發電項目建設工作方案》生物質發電,含農林生物質發電、垃圾焚燒發電和沼氣發電,是可再生能源的重要組成部分。

      根據《方案》,今年生物質發電中央補貼資金總額為25億元。其中,用于安排非競爭配置項目的中央補貼資金20億元;用于安排競爭配置項目的中央補貼資金5億元(安排農林生物質發電及沼氣發電競爭配置項目補貼資金3億元、安排垃圾焚燒發電競爭配置項目補貼資金2億元)。中國電力企業聯合會發布的最新數據顯示,截至今年7月底,全國生物質發電裝機3409萬千瓦,同比增長31.2%。

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      點評:近年來,中國生物質發電建設規??焖僭鲩L,在加快處理農林廢棄物和生活垃圾方面發揮了重要作用。與此同時,隨著可再生能源行業的快速發展,可再生能源電價附加收入增長不及可再生能源發電補貼需要,補貼資金缺口持續擴大。

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       企業動態 

       01  宇通動力:發布最新動力電池安全技術

      9月,宇通動力電池安全防護標準發布會暨動力電池安全試驗進行了全球直播,首次發布其最新電動客車安全技術——宇通動力電池安全防護標準。這將成為全世界首個批量應用于商用車的動力電池安全技術。

      從整車、系統、箱體、部件和監控構建五重防護體系,實現安全級別、全氣候能力和路況適應性三大提升。

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      點評:宇通于2008年進入新能源汽車領域,在全球累計銷售超過15萬輛新能源客車,總運營里程達248億公里。為消除對電動汽車安全的擔憂,宇通推出專注于整車的全方位集成安全解決方案 -- 宇通動力電池安全防護標準,將電池安全提升到新水平。

       02  贛鋒鋰業:贛鋒鋰電項目落戶重慶,將建設10GWh生產基地

      9月1日,重慶兩江新區與江西贛鋒鋰電科技有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰電”)正式簽約,前期投資54億元的贛鋒新型電池科技產業園及先進電池研究院項目正式落戶兩江新區。

      協議顯示,贛鋒鋰電將在渝建設約10GWh鋰電池生產制造基地,并為固態電池的技術更新、產品迭代提供技術支撐。在贛鋒鋰電與重慶市內新能源汽車企業達成合作后,將在重慶設立先進電池研究院,與汽車、消費電子等下游客戶共同開展應用技術研發。

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      點評:贛鋒鋰電是贛鋒鋰業的控股子公司,業務覆蓋消費類電池、動力電池、儲能電池、固態電池等領域。贛鋒鋰電最早起步于2011年,目前,贛鋒鋰電在新余、東莞、江蘇、浙江等地擁有多處生產及研發基地。

       03  欣旺達:再獲東風柳汽動力電池包訂單,為其供應T5EV動力電池包總成產品

      9月6日,欣旺達子公司欣旺達汽車電池于近日收到了東風柳汽關于東風柳汽項目產品供應商選定結果通知函,欣旺達汽車電池正式入選東風柳汽零件同步開發供應商,為其供應T5EV動力電池包總成產品。

      欣旺達表示,東風柳汽是目前國內主要汽車制造公司之一,本次公司被選定為東風柳汽項目T5EV動力電池包總成產品供應商,是公司在電動汽車電池業務方面的重要進展,有利于增強欣旺達在電動汽車電池領域的綜合競爭實力。

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      點評:據欣旺達發布的半年度報告,公司上半年實現營業收入為156.82億元,同比增長36.25%;歸母凈利潤6.17億元,同比增長10391.43%;基本每股收益0.40元。其中,公司手機數碼類鋰離子電池模組業務實現收入93.95億元,同比去年增長42.50%;筆記本電腦電池業務收入實現21.87億元,較去年同期增長了29.30%;汽車及動力電池類業務實現收入5.74億元,同比去年增長344.27%。

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       灣區動態 

       01  廣東:中國廣核重點布局廣東新能源,2025年裝機總容量將突破4000萬千瓦

      截至2020年末,中國廣核管理在運的核電站機組主要分布在廣東省,其次是福建省和遼寧省,廣東是中國廣核核電業務的重點布局區域。

      在運核電機組數量、裝機規模均位列全國首位。從增長趨勢來看,2018-2020年間,中國廣核的在運機組數量由22個增加至24個,裝機容量由2430.6萬千瓦增長至2714.2萬千瓦;在發電量方面,始終保持著勻速增長態勢。根據《十四五規劃和2035年愿景目標綱要》,“十四五”期間,我國核電運行裝機容量達到7000萬千瓦。

      中國廣核作為我國核電行業的龍頭企業,也提出了其十四五發展目標:“十四五”期間,中國廣核將保持每年300萬千瓦以上發展速度,預計到“十四五”末,中國廣核境內新能源在運裝機總容量將突破4000萬千瓦。

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      點評:核電是我國能源供應體系的重要分支,也是新能源的重要組成部分。目前,中國核電站運行的龍頭企業分別是中國廣核、中國核電,2020年,中國廣核、中國核電的裝機量占全國核電裝機量比重合計達90%以上,發電量占比合計達84%。

       02  深圳:到2025年,基本建成以新能源為主體的現代化城市新型電力系統

      8月30日,深圳供電局將加快建設綠色電網,推進本地氣電、生物質能、海上風電等清潔電源建設,加快本地燃煤電廠清潔化改造,“十四五”期間預計新增新能源裝機45萬千瓦,本地清潔電源裝機占比將提升至81%,到2025年,基本建成以新能源為主體的深圳現代化城市新型電力系統。

      該單位計劃投資85億元,緊密依托市、區兩級電網建設協調機制,進一步夯實網架結構,包括建設134座110千伏及以上變電站,構筑結構清晰、相對獨立的“五交三直”堅強主網網架,配合加快220千伏光明燃機、寶昌二期等電源建設,推動500千伏崇文至紫荊線路等重點輸變電工程投產等。

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      點評:受異常持續高溫、經濟形勢向好、大工業投產達產等多重因素影響,深圳電網最高負荷、用電量持續攀升。為滿足日益增長的用電需求,深圳供電局加快打造堅強電網,加大電網建設投資,大力推進電網規劃落地。

       03  佛山:佛山購買/更換新能源汽車最高補助2萬元

      8月23日,佛山市關于《佛山市2021年—2022年支持汽車銷售企業擴大銷售規模及促進新能源汽車消費工作方案》正式通過,明確9月1日起,將對汽車銷售企業擴大汽車銷售規模進行獎勵以及對消費者購買新能源汽車最高補助2萬元。

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      點評:與其它地區出臺的補貼政策,往往有一定的限制性不同,佛山此次的新能源購車補貼政策,無限制無歧視,不論是電動車或者是新能源汽車,只要是懸掛綠牌,都能夠獲得補貼,并且沒有品牌和級別限制,補貼力度巨大。

       04  珠海:構建千億級新能源產業集群迎來重磅進展

      8月19日,廣東高景太陽能科技有限公司在珠海金灣區舉行50GW大尺寸硅片項目一期試投產暨二期開工儀式,標志著這個總投資170億元的光伏新能源重點產業項目,正式進入生產運營新里程。

      高景太陽能聚焦光伏硅片的研發制造,在大尺寸硅片研發制造方面掌握多項核心技術,下設有珠海金灣50GW大尺寸單晶硅片、青海西寧50GW單晶拉棒兩大生產基地。

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      點評:按照規劃,項目二期預計在2021年末實現投產,三期也將于2022年第四季度投產,累計形成50GW的先進太陽能大尺寸硅片制造基地。全部達產后,可實現年產值約270億元,為珠海創造6000個就業崗位。

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